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年初四出遊高峰 侯友宜：人潮儀表版隨時掌控

今天（15日）大年初四，估計是出遊最高峰，新北市長侯友宜上午到鶯歌陶瓷博物館視察時表示，今天是大年初四，人潮很多，人潮儀表版會隨時來通知民眾，哪一個區塊已經人多、車多了，請不要再前往，我們會隨時掌握狀況通報給市民。侯友宜表示，今天天氣好，很多從南部北返的民眾和大量的出遊，所以在人力、物力上特別做調整，尤其在掌控人潮儀表版特別責令現場指揮官，就現場人潮及錄影監視器系統、手機定位數量所顯現狀況，加上停車場的車輛和人數，隨時做好精準判斷，隨時啟動三階段管控。侯友宜說明，第一階段，停車場車輛幾乎滿場，即採車輛一進一出；第二階段，如人潮多了，則預知民眾不要再前往；第三階段，只要社交距離無法保持1平方公尺，即啟動人車限制進入。侯友宜表示，三階段會按照人潮儀表版管控，現場指揮官也會依據監看及現場人潮計算，判斷最佳處理方式。

速食店遭爆里肌排沒熟 食安處稽查產品已下架

有消費者投訴上月底到台中市西屯區青海路一家速食店點用「台灣里肌豬排堡」後疑似豬肉未熟，回家拉肚子，台中市衛生局食安處2月5日獲報立即派員前往稽查，發現該店暫時停售該產品，現場抽查其他豬肉餐點，未發現有未熟情形，也未發現其它供餐環節缺失；食安處也強調，未來將不定期加強稽查，以捍衛食品安全。 該民眾1月28日到該速食店點用「台灣里肌豬排堡」，取餐後現場吃即發現中間的里肌肉「冰冰的」，仔細查看驚覺肉都是紅色的，他直覺是里肌肉沒熟，經向店員反映，店員查看後回收沒吃完的豬排堡，並詢問「是否需要重做一份？」他回應不敢再吃，回家還拉肚子，質疑店家食安出問題，該消費者多次反映，業者拒認疏失，僅退還85元餐費，他難以接受憤而向媒體和食安處爆料。食安處在2月5日接獲通知，當天立即派員前往該店稽查，店家表示，已將顧客反映有疑慮的同一批原料里肌肉全數退回總公司確認品質，現場已停售台灣里肌豬肉堡；稽查人員現場抽查其他豬肉餐點，未發現有未熟情形，現場也未發現其它供餐環節缺失，也當場輔導業者依照「食品良好衛生規範準則(GHP)」，製作餐點時加強注意製程衛生，出餐前仔細檢視，確保餐飲品質。食安處指出，由於消費者向食安處反應時已隔了一段時間，現場依照GHP食品良好衛生規範準則一一查核店家備餐環境、流程都未發現問題，後續將不定期稽查，若查獲店家供應未煮熟食物，將開立限期改善通知書，要求限期改正，後續複查不合格者，可依食安法第44條，處6萬元以上2億元以下罰鍰。

初四好天氣 新北5處「不建議前往」

今（15）日是大年初四，由於天氣放晴各處景點陸續湧進人潮，下午4時許新北市觀光局人潮儀表板資料顯示，中和烘爐、淡水老街、八里左岸、淡水金色水岸及九份老街等5地景點人潮眾多，不建議民眾前往。人潮儀表板另顯示，中和烘爐地、林口三井OUTLET、漁人碼頭、猴硐煤礦博物園、瑞芳深澳象鼻岩、平溪十分瀑、碧潭風景區、竹林山觀音寺、三峽白雞行修宮，烏來及瑞芳金瓜石等10處停車場已滿，目前已進行停車場管制。

台積電打趴死敵關鍵 解密先進封裝技術

先進封裝大部分是利用「晶圓廠」的技術，直接在晶圓上進行，由於這種技術更適合晶圓廠來做，因此台積電大部分的先進封裝都是自己做的。 縮小電晶體的製程節點（七奈米、五奈米、三奈米）可以縮小晶片（Chip），縮小晶片可以縮小印刷電路板（Printed Circuit Board; PCB），而縮小印刷電路板就可以縮小電子產品的尺寸，因此製程節點是朝向愈來愈小的方向發展，但是先進製程發展到三奈米以下開始接近極限，一般認為「極紫外光」（Extreme Ultraviolet; EUV）的極限是一奈米，因此一奈米以下的製程發展會遇到瓶頸，該怎麼辦呢？什麼是系統單封裝（System in a Package; SiP）？將數個功能不同的晶片（Chip）直接封裝成具有完整功能的「一個」積體電路（Integrated Circuit; IC），稱為「系統單封裝」（System in a Package; SiP）。例如：將手機的處理器與記憶體（Double Data Rate SDRAM; DDR）封裝在一起，此時仍然是兩個獨立的晶片，只是封裝在同一個外殼而已，比發展先進製程更簡單，在某些特別的應用上甚至可以將被動元件、連接器、天線等一起封裝進去，先進封裝就是一種系統單封裝技術。先進封裝的前段與後段 先進封裝是指使用左右水平或上下垂直的方法將晶片堆疊起來，同時縮小積體電路的一種技術，可以再細分為前段與後段，如圖一所示。立體封裝前段（3D Front End; 3DFE）：也就是積體電路內部的晶片堆疊技術，如何把許多晶片堆疊起來？又可以分為「晶片堆疊晶圓」（Chip on Wafer; CoW）與「晶圓堆疊晶圓」（Wafer on Wafer; WoW）兩種。立體封裝後段（3D Back End; 3DBE）：也就是積體電路外部的導線分布技術，如何分布導線才方便接下來和印刷電路板（ＰＣＢ）連接。傳統的封裝都是在「封裝廠」中進行，有點像是傳統的精密機械工業，但是先進封裝大部分是利用「晶圓廠」的技術直接在晶圓上進行，由於這種技術更適合晶圓廠來做，因此台積電大部分的先進封裝都是自己做的。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2130+2131合刊號精彩當期內文轉載》(中時新聞網)

林佳龍：今年春節疏運順暢 發揮分流效果

交通部長林佳龍今天表示，今年春節連假交通疏運發揮分流效果，春節前4天連假鐵道運輸順暢、公路塞車指標比去年減少了20％，雙鐵增加的班次及加掛車廂都足夠民眾需求；台鐵的鐵路電氣化完成，紓解往返東部的壓力。他強調，今明兩天是車流高峰期，呼籲民眾多搭乘大眾運輸，尤其明天春節最後一天假日多利用交通資訊平台，解決春節疏運問題。林佳龍大年初四上午視察高鐵台中站及台鐵新烏日站，聽取雙鐵春節疏運簡報，慰勉工作人員。林佳龍表示，民眾對於人、車、路的選擇，配合「高速公路1968APP」相關資訊平台，掌握即時路況，可大幅解決春節交通疏運問題，也呼籲民眾年假期間能多使用大眾運輸。 林佳龍指出，民眾防疫期間配合時間、運具及路線的分流，提早返鄉、春遊及收假，今年春節前4天連假疏運順暢，年大眾運輸尤其是軌道的交通分流效果很好。雙鐵增加班次及加掛車廂都足夠需求；台鐵東部乘客都買得到票。在國道及公路運輸部分，乘載量雖有限制，但公路的每半小時時速低於40公里的塞車指標，今年較去年減少了20％。至蘇花改在春節期間疏運狀況，林佳龍表示，根據今年整體數據顯示疏運已有所改善，今年採取的新措施，包括整個蘇花地區的公路網由公路總局接管號誌控制、大客車專用道及轉乘接駁服務等發揮效果，；鐵路運輸也相對提供很多運能。對「高速公路1968APP」當機問題，林佳龍回應表示，相對於過去伺服器的問題已經解決，但是路口區域因瞬間大量關係，導致防火牆考量比較嚴格，目前已進行程式調整及頻寬增加。